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Le plan de relance post-Covid de la France, dévoilé début septembre accorde une place importante à la transition écologique, et en particulier à l’électrification du parc automobile national. Le gouvernement y consacre un volet entier du plan, afin de faciliter l’accès aux véhicules non polluants à un plus grand nombre de citoyens.
Cher et peu autonome : ces deux défauts constituent depuis longtemps un frein à l’adoption d’une voiture électrique ou hybride par le public. Cet obstacle vaut aussi en France, dont le gouvernement vient de dévoiler une liste de mesures visant à soutenir le modèle de mobilité écologique.
Ces dispositifs faisant partie du plan de relance post-Covid-19 couvrent la quasi-totalité de la filière électrique et hybride, y compris :
Le renforcement des infrastructures de recharge publiques sur tout le territoire et le développement de l’hydrogène vert sont aussi au programme. La France ambitionne de devenir à terme une référence en matière de parc automobile propre.
La transition énergétique est l’un des principaux piliers du plan de relance annoncé par le gouvernement de Jean Castex le 3 septembre. La voiture électrique et les solutions de mobilité non polluantes bénéficient d’un soutien particulièrement important dans ce programme, entre les aides à la location longue durée et le coup de pouce financier pour les poids lourds électriques ou hybrides.
L’hydrogène vert n’est pas en reste, ce secteur ayant hérité d’une enveloppe de 7 milliards d’euros destinés à financer son développement pendant les 10 prochaines années. Près d’un tiers de ces fonds – soit 2 milliards d’euros – sera débloqué d’ici 2022.
L’industrie des automobiles électriques reçoit aussi les faveurs du gouvernement dans ce vaste plan.
Important Un fonds de 100 millions d’euros sera consacré à l’installation de 100 000 bornes de recharge publiques sur tout le territoire jusqu’en 2021.
Ces points de recharge seront placés à des endroits stratégiques sur les autoroutes et dans les villes. Une partie de cette enveloppe sera consacrée à l’aménagement de voies de circulation réservées au covoiturage.
Le plan de relance crée un fonds de 1 milliard d’euros pour soutenir l’électrification de la flotte nationale. Cette enveloppe servira notamment à financer la prime à la conversion et le bonus écologique, deux aides octroyées aux acheteurs de véhicules électriques ou hybrides.
Ces mesures d’incitation ont déjà prouvé leur efficacité : les experts gouvernementaux et indépendants leur attribuent en partie les 14 000 automobiles électriques vendues au mois de juin dernier.
Le gouvernement réfléchit encore à d’autres dispositifs pour accélérer l’électrification du parc automobile national. Parmi les pistes envisagées, figurent notamment :